Xrad

Maelezo

Mchanganyiko wa joto ni sehemu inayotumiwa kuhamisha joto kati ya kioevu kimoja au zaidi. Katika injini ya mwako wa ndani, vibadilisha joto hutumika kuondoa joto kutoka kwa vipozezi vinavyotumika katika saketi kama vile maji ya koti, hewa ya chaji, kipoza joto cha chini, mafuta ya kusambaza na mafuta. Ambapo injini hutumiwa katika matumizi ya viwandani/ya barabara kuu, kibadilisha joto kinatumika pia katika mzunguko wa mafuta ya majimaji.

Kwa vile vibadilisha joto vingi huhitajika kwa injini, hitaji la kawaida kutoka kwa mtumiaji wa mwisho ni 'mfumo wa mfumo wa kupoeza' ulioshikamana na ufanisi kutokana na kikwazo katika nafasi ya bahasha ya kupoeza. Kwa hivyo ni muhimu kwamba kila kibadilisha joto ndani ya mfumo wa kupoeza kiwe na ukubwa kwa usahihi ili kuhakikisha utendakazi mzuri na kwamba ni wa kiuchumi.

Kibadilisha joto cha tube-fin, mara nyingi hujulikana kama 'radiator', hutumiwa kwa kiasi kikubwa kupoza mzunguko wa maji wa koti la injini; kipozeo husambazwa kupitia kizuizi cha injini ambapo huwashwa, kisha kupitia kidhibiti ambapo joto hutupwa kwenye angahewa kwa kulazimisha hewa ya kupoa kupita kwenye bomba, na kisha kurudishwa kwenye kizuizi cha injini. Vivyo hivyo, radiator pia hutumiwa kupoza mzunguko wa joto la chini baada ya baridi ya injini lakini katika kesi hii kipozezi husambazwa kupitia kizuizi cha aftercooler.

Xrad ni programu ambayo inaruhusu mtumiaji kutekeleza muundo wa joto na hydraulic wa kibadilisha joto cha bomba-fin. Xrad ina Maktaba ambayo huhifadhi data ya kijiometri ya Mirija na Mapezi ambayo hutumiwa kuunda Mihimili iliyosanidiwa mapema. Kwa kuingiza data ya ziada ya Jiometri na Mtiririko, Data ya Utendaji ya msingi inaweza kuhesabiwa na ikihitajika, Data ya Pointi ya Uendeshaji inaweza pia kuhesabiwa.

Kipengele cha kipekee cha Xrad ni kwamba utendakazi wa halijoto na majimaji wa kila Msingi ndani ya Maktaba unaweza kulinganishwa na data ya majaribio.